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概要

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物道路を歩ぐ一般の人達翌日は弥彦様(前略)吉詣田に向って出発作が如何にも鈍術@遠乗紀行∞る。(よしかず)云事は徒歩又は人力車で裂は技千谷、長岡、与《大正板を3経て寺年6月5日》することを始めました、と《明治8月日日》コi日町を出て小.略)私は今度自転車にて旅き行当日第一の愛婿足利(後市から乗り込み地域のうK-K生様説一泊二日の計画草取りと榔愉で出中条村に郡内初の自動車が。自転車乗りに同情を乞付自転車に乗は之を見正式の回載のわれる。自転車旅行に当時一行の悪口屋初めの話が投稿文と思述話車驚から一生ずる問題を挙げ、次のL同転車遠乗り旅行を実施車し気初の文は、自転車に分郡内の有志二十数名が自転はなかったものと旨を述べ、更に自なる記事が娼載自転車の数もそんなに多く大変ろは、まだ明治四十一年こ十日町新聞の大変な自転車のは、第一次世界大戦以後《大正3年6月刊臼》後略)営利前前明治分二年娯先頭第二の上問題大自出発修繕隊の御世無難話にの関係で岩沢や富野原(行昧深い。憩、夫れより又も縦隊を作間最も自転車の人気も決して衰え後、自分の道路事業興(前略)妙見の茶修理に努め、一行の速進店に少を遠乗紀行付自転車文明自動車全足盛見舞障が生有余の自転車中には時に故自転車乗り十日町に帰駆行程何分二十32吉田、燕、三条、長岡を通最初は隊伍斉然風を切し、におく、の未熟な自転車乗に対泊に着き、そこで一泊して文はまだ続くが、MW年スは十聞かしめられたし(後略)いる。ば道の中央に居らざるかけてけて、鈴(ベル)が鳴れ珍しかったって父母は子供衆に能く言いこのは、異状なく、ようにべる)たレポートである。の毒様、それでも諸共半身泥まみれはおが運転未熟であることかれは田んぼの思われでもないされる。こ車に衝突、忽ち植えがけの中魚沼郡内ではりして@いる様子が報じられてい人々大勢が見物に集まってこれぞて、(大やゆ)するった時の、閉じ紙面にはされる。なお、幸いにの対照的なことにはいての話でも、このニつの中に乗込み、ある。同じ自転車乗りにつな遠乗り紀行だったようで子供にぶつかるありで更に人力車との衝突あり、隊である。この文の後には今日の活世界に処するには、動人の読者からの乗り始めて聞もないあるる。最発行されるこれはまたというから、後十回に及ベり、(いる。言われて楽でもなければの自転車乗りは決してかなくてはならぬこと、す。(このに決心したる次第でありまの利器を応用することらぬ心持ちがするから、のためもりの話でも大分雰囲気の異原君、どうしたはずみか将にてこの男のみにでもになると、同じ自転車乗であったが、は、の木羽(こば)それから五年後の大正=一'ってしたるまでは預りたる助けっ、あり、このの様子が感じられて担、そして今日とは違った@終始修繕隊は後方に在って初期における自転車の状その中から紹介しよう。の一、二にして止まらず、の筆者の真面目な性格と、クシデントにわれるがじ、進行力を失うも内容のものである。この文である。途中さまざまなアに、協力してほしいというりるというって疾せしが、事故を起こさないようす。本格的に生産される十二年ごろからとるようになったのは自転車が日本で生産されてはいないようである。には自転車の魅力があり、の時代にあっても、現在のような