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概要

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転手六と者続屯芯も此の度限ゆ容赦廿三銭、十日町より小千金を貧りし者の姓名は調べ三十銭岩沢より小千谷へある。(兎庵)取称事を。不当の代旅した時代の話で人力車夫はけっして牛馬見れば不当の企車警察官吏も宜しく厳重に開通筈馬乗善光寺街道をたりに立て揚があった。規定を五知融雪期乗合と下町は四之丁の原田屋。あ近頃十日町以外の人力車三十銭、苧坂まで四十。十日町小千谷閣の乗合《馬明治記ており、上町は原の朝日堂田まで十五銭、真人由。十台ほどの人力車が稼動し銭。A又川西は上野を基十日町には九十年前、六五十銭、宮の原まで八十事消え去点消息を報記何なる場合と雄も駐車場外発展したのである。如大場を十日町、川治、伊達、土台があり、牛馬の代用と然して駐車たが、上り三時間、下り二時間品川を使うという発想はなかっ後一時、四時発車し、行程わりに万物の霊長、人間様間双方午前七時、十時、午着時聞は十日町田沢津まで四十二銭、大割野牛銭、水沢まで二十四銭、清車、乗合自動車清津より大割野ま日本時的な保護者の役割を勤め国二十四銭、岩沢まで四十八人力車は乗合分馬の内十日町より田沢村山採用一緒に旅企一料金当明治時代には改良が重人力車は臼本で発明、閉じ気弱持ので女働話子し供相や手老人の約四十錯し清津橋破壊全線寄り駐在所へ扇け出づ可白米日一過日発蹴込みの名札を視置き、最今も昔も変わ馬匹車両とも一両は際高い料金を請。十日町以南の乗合篤車は人力車・乗合馬車の頃の払底に托して代金を貧る土地不案《内明治羽16選挙運動も近寄り、車明治位・5》十五銭取られしいにでいたわけではなく、む等しい過酷な苦役にあえし、十日町より大割野まで代を貧り、戻り車などとらぬものと夫は在郷者またはられている。きに次のような投書がよせあったようで、本紙にはと々あで締られん銭。一塁十五銭なり。車は認可を得たればまでとし仁す。10、‘車賃は十日町より岩沢までのどかによりするなるが、車にゆられ桐の花の咲くころ、・5-m》じている。がそのあいだのにて乗込む客は謝絶するっていた。つぎの水沢、山崎の四区とし、分を要すべく、日本では駕寵という谷開しろ今のタクシー運いう意識がなかったためく、発長年使われてきたため、か馬が人聞の運搬手段として中に普及した。西欧ではていたのである。とはいっで乗りここちよく、れパネとゴムタイヤのりながらをするねら世話をやき、にな展した唯一の交通機関で、だ。足てもいろいろなトラブルもり。十日町より下条為永までし。今規定を一示さん。いていたよう従来の例なれば、このま《鉄道の普友占ともにいつかで別区とし営業開始すべ、タクシー、崎まで、る。しかした頃にけつこうなであ通行する能わざるによゆ升、一・五Jが出水のためりない世相である。中に到着の筈にて、求するなど、いよいよの者とみればザエゴモンや・4・5》・7通して五十銭なりと。